Bejegyzések
- Igazán sikeres F1-es autóversenyzők és szervezetek | sportfogadás
- Javítsa az időzónáját:
- F1-es topmenedzserek
- A NASCAR csoport jelentős ajánlatot tett a Daytona 500 előtt.
- A kirúgott F1-es sztár apja azt állítja, hogy a buli célja az lenne, hogy „nyissák meg az ajtót” az IndyCar versenyző számára
- Windsor Verstappent ajánlja: „Az előbb-utóbb szakadást okoz!”
A szinte lehetetlen városi pályán Leclerc a tőle telhető legjobban kezelte a felmerülő problémákat. Az év egyik legérzelmesebb pillanata Hamiltoné, amikor Ayrton Senna autóját vezeti. A brit pilóta karrierjével örökre megmutatja, mennyire szereti Senna történelmét.
- Az új-ázsiai régió egyik legfontosabb versenye, a japán Nagydíj üdítő visszajelzést nyújt a Formula 1-es szakaszában.
- A legújabb Reddish Bull Rushing duó mögött Lando Norris és Carlos Sainz áll, akik jó eredményeket szeretnének elérni.
- Az új Huge Prix-t a Ferrari versenyzője, Gerhard Berger nyeri, ami az új Scuderia első győzelme 1985-ben.
- Az FIA friss időeredményeket tett közzé az F menetrend szerinti huszonnégy eseményre.
- A Ferrari 2000 és 2004 között minden évben megnyerte a Japán Nagydíjat, Schumacher ötször nyert, míg Rubens Barrichello 2003-ban szerezte meg a második győzelmet.
A legújabb Scuderia sok időt vesztegetett a nagy sikerre való várakozással a sportfogadás versenyen – amely már 1979-ben is megnyerte a versenyt – végül a 2000-es Japán Nagydíjon ért véget, mivel Schumacher megszerezte az új kockás zászlót, hogy megpecsételje harmadik nevét. Damon Mountain az 1994-es szezont az esős időben Michael Schumacher előtt nyerte. Ez az utolsó alkalom az F1-es rekordokban, amikor egy futamot felosztanak a verseny leállítása miatt, az összesített nap alapján meghatározott utolsó kategóriában. Az 1992-es Japán Nagydíjat Riccardo Patrese szerezte meg, Mansell pedig a hazai Williams első autójával megszerezte a nemzeti bajnoki címet.
Igazán sikeres F1-es autóversenyzők és szervezetek | sportfogadás
A Ferrari, amely eddig nem hirdetett győzelmet 2004-hez hasonlóan, hét győzelemmel áll, a Mercedes hat győzelemmel feljebb lépett a ranglistán, ezek közül hatot 2014 óta szereztek. Senna harmadik nevét az 1991-es versenyen szerezte meg, miután Nigel Mansell kifutott a 10. körös első kanyarban, miután a brazil csapattársa, Gerhard Berger megnyerte az új versenyt. Az új osztrák Senna arról számolt be, hogy élete fontosabb, mint az identitása, miután Emerson Fittipaldi és Carlos Pace is csatlakozott hozzá. A kép folytatódott, és ha az eső elhárul, az ötödik helyről a harmadikra kúszott fel, így megnyerhette az új versenyt, eggyel előrébb Laudánál.
Javítsa az időzónáját:
Ennek a kiváló csapatmunkának és az állandóan erős küzdelemnek köszönhetően az új Papaya csapat bebiztosította a második és a harmadik helyet a nagyvárosokban. Maximum Verstappen meggyőzően nyerte meg az új F1-es Japán Nagydíjat, körülbelül húsz másodperccel előzve meg Norrist. A Mercedes a közelmúltban irányította Japánt, 2014 és 2022 között nyerve a versenyt. Hamilton ötször, Valtteri Bottas pedig kétszer győzött, míg Rosberg 2016-ban. Häkkinen ismét győzött 1999-ben, ezzel megszerezve második helyét, ezúttal megelőzve a Ferrari pilótáját, Eddie Irvine-t az élen.
F1-es topmenedzserek
Az Alpine, egy olyan csapat, amely nem igazán ismert hihetetlen hatékonyságáról, megdöbbentette az F1 rajongóit azzal, hogy néhány versenyzőt is maga mellé állított a dobogóra. A Formula–1 új szezonja épp most ért véget, Max Verstappen pedig sorozatban negyedik győzelmét aratotta. Sok jó és rossz után is ez a szezon mindenképpen emlékezetes marad.
A NASCAR csoport jelentős ajánlatot tett a Daytona 500 előtt.
Egymás motorosai csodálatra méltóan motoroztak a saját külön csapataikban, valamint a két csapat bekerült a 2025-ös gyári csapatokba: Marquez a Ducati Lenovo Team-mel, az Acosta pedig a Reddish Bull KTM Warehouse Race-zel. Míg a motorosok visszavonulnak, vagy kihagyják az új versenyt, valaki más feljut a csúcskategóriába, míg mások az egyik csoportból a másikba lépnek fel, teljesítményüktől és a csoportállásuktól függően. A 2024-es MotoGP™ év új sztármotorosai Jorge Martin, Francesco Bagnaia és Marc Marquez voltak, mindhárman a Ducati autóival versenyeztek. Közülük 17 futamot nyertek, Bagnaia lenyűgöző tizenegy győzelmet aratott a Desmosedici GP24-en, míg Martin és Marquez körülbelül három futamot nyertek meg a Desmosedici GP23-on. Eközben a verseny többi csapata „nem gyári” volt, és független csapatoknak nevezhetjük őket. Az ilyen típusú szervezetek általában egy lépéssel leválasztott módon működnek a gyártótól, és úgy működhetnek, hogy megvásárolják vagy lízingelik az új ciklusokat a márkáktól.
A kirúgott F1-es sztár apja azt állítja, hogy a buli célja az lenne, hogy „nyissák meg az ajtót” az IndyCar versenyző számára
Mindkét McLaren remekül kezdett, de Max Verstappennek sikerült felzárkóznia, és megőriznie a legmagasabb címet. Bár nem, problémák adódtak a mezőny végén, több autóvezető ütközött, ami végül a sávban lévő szennyeződést és egy jó Shelter Automobile kiesését okozta. Ami a konstruktőröket illeti, a McLaren kilenc pillanattal az új csatát vívta, ami a 2011-es év óta a legerősebb ilyen esemény.
Windsor Verstappent ajánlja: „Az előbb-utóbb szakadást okoz!”
A szezon vége felé általában megrendezett japán nagydíjon 13 közösségi győztest koronáztak meg a legújabb helyszínen. Az egyik legfontosabb verseny, amely a legújabb nyugati régióban kerül megrendezésre, a japán nagydíj gazdag múlttal rendelkezik a Forma-1-ben. Az 1976-os és 1977-es első két futamot a Fuji Speedway-en rendezték, az új 2024-es F1 Japán Nagydíj pedig a híres suzukai helyszínen kerül megrendezésre. Az új Purple Bull csapatnak sikerült néhány helyet meghódítania a nagydíjon, amikor Hamilton a hetedik, Russell pedig a kilencedik helyen esett vissza.
